..... wenn wir es heute betrachten. In 1949 war es ein Wunderwerk, denn die meisten anderen Wettbewerber wie Telefunken und Perpetuum Ebner hatten einen 50Hz Synchronmotor, der bezüglich Drehzahl fast nicht zu regeln war. Auch die immer noch oft verlangten Gleichstrommotoren waren da sehr aufwendig. Der Dual Motor hatte aber einen einstellbaren Fliehkraftregler.

Mit einem Schieberegler ganz voren rechts an dem nadel-Vorratsgehälter wurde ein kleiner Filz gegen die sich mit dem Motor und der Fliehkraftregelung mitdrehenden Messing-Schleifscheibe gedrückt und diese leicht verschoben.

Dadurch konnten sich die drei an Stahlfedern befestigten Fliekraftgewichte beim schnellen Drehen mehr oder weniger weit nach außen bewegen / auslenken. Die drei Fliehkraftgewichte wurden durch Ausbohren alle auf ein gleiches Gewicht gebracht, sodaß es auch keine Rotations-Unwuchten gab.

Der quer liegende Motor hatte eine Baulänge, die den Direktantrieb des Tellers nicht ermöglichte. Also wurde er quer positioniert und die Drehkraft mit einem Schneckengetriebe auf den Teller übertragen.
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Der Tonarm war massiv, man kannte es bislang nicht besser. Das Auflagegewicht an der Stahlnadel lag angeblich bei 80 Gramm. Das war natürlich heftig. Weder die Schellackplatte noch die Stahlnadel waren darüber "glücklich". Die Abnutzung war enorm.

Auch bemerkenswert ist der wirklich absolut verschließfreie Motor-Netzschalter in einem luftleeren Glasröhrchen, ein Quecksilberschalter. Der kam übrigens auch in vielen Grundig Tonbandgeräten vor.

Der Motor wurde durch Kippen des Glasröhrchens eingeschaltet.

Einen kleinen Flyer des Modells 260 - sogar mit Preisen - aus 1950 finden Sie hier bei den Prospekten.
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